一、用兆歐表檢測

該方法是傳統的路燈電纜故障檢測方法。路燈線的供電半徑一般為0.4-0.6km路燈間距為30-40m，整條線看起來像樹干，負荷相對分散。為了檢測電纜的相間和地面絕緣電阻值，必須先切斷路燈負荷，然后選擇中間點，用兆歐表逐一進行相間和地面絕緣試驗，并排除法判斷故障點的方向。現在基本不需要這種方法了。

二、用鉗形電流表檢測

鉗形電流表檢測路燈電纜的原理是：通過恢復燃燒保險絲，路燈電纜瞬時（2-3秒）（注：短瞬時電流不會快速加熱路燈電纜，即不會對路燈電纜造成新的損壞），根據故障點到電源故障電流很大，故障點電流很小，當檢測到的電流值變為正常值時，正常值的前端距離為故障點。

三、路燈電纜專用故障儀檢測

目前，集路燈電線電纜路徑檢測、埋深測定、故障點定位于一體的儀器有三位一體。探測器體積小，放置在便攜式工具箱中，重量輕，單人操作方便；由電池供電，不需要220V電源適用于現場作業；電纜路徑搜索、埋深、故障點定位同步完成，效率高，無外部干擾；無電纜地下條件（分叉、接頭扭曲、繞圈），點對點故障點，誤差為厘米；無地磚、綠化帶、水泥表面等地面條件。探測器由發射機和接收機組成。發射機可根據現場情況采用單頻發射或射頻發射（音頻適用于遠距離，射頻適用于近距離和干擾）；接收機通過感應磁棒感應信號確定路燈電纜的路徑和故障點，操作方便，準確定位路燈電纜故障點